Feldpost 13.9.42

 Su cartolina in franchigia per le Forze Armate tedesche tassata in arrivo con segnatasse da 25 centesimi quale porto di fermo posta con annullo di

NAPOLI CORRISPONDENZE E PACCHI 20.10.42XX10

Feldpost 28.6.42

Su busta affrancata con francobollo di franchigia militare da usarsi solo per corrispondenze di via aerea.

Comando MAS

 Cartolina in franchigia per le Forze Armate tedesche con il solo annullo in partenza del timbro amministrativo del 

COMANDO IV FLOTTIGLIA M.A.S.

con data manoscritta 8.6.42

A lato bollo in cartella della censura

U.C.E.C. R.M. PERVENUTO CON FRANCOBOLLO MANCANTE

IV Flottiglia MAS

 Biglietto postale in franchigia per le Forze Armate. Il bollo postale presenta l'anno dell'era fascista erato. In transito bollo della

CENSURA*MINISTERO DELLA MARINA*12.6.42 XX

Retro della busta precedente

 Si osserva che la busta è stata tassata a destino con un segnatasse da 50 centesimi e presenta l'annullo postale di 

MILANO DISTRIBUZIONI (TASSATE) 6.6.42

Notare anche l'annullo postale di

MILANO ARRIVI DISTRIBUZIONI 5.6.42 XX

Feldpost 25.5.42

 Su busta non affrancata con manoscritto "Zona sprovvista di francobolli" 

Un po' di storia 2

 

L’ufficio postale, per i reparti operanti nel Mar Nero, fu dotato di tre bolli rotondi a data variabile.

il naviglio di superficie con 1a seguente dicitura:

IV FLOTTIGLIA MAS 

IV FLOTTIGLIA MAS-BO

Fu pure usato un timbro postale ovale senza datario con 1a seguente dicitura:

REGIE POSTE IVFLOTTIGLIA M.A.S.BO

Le corrispondenze, prive dell'annullo postale, presentano i seguenti bolli in gomma:

COMANDO FLOTTIGLIA MAS IV^A FLOTTIGLIA MAS DETTAGLIO

Per sommergibili tascabili un bollo a data variabile con 1a seguente dicitura:

SQUADRIGIA SOMMERGIBILI C.B.

L’ufficio postale fu pure autorizzato per il servizio di RACCOMANDATA.

Il personale imbarcato essendo continuamente soggetto a degli spostamenti e, per motivi operativi a doversi appoggiare ad altre basi, usufruì per l'inoltro delle corrispondenze del servizio della FELDPOST. I sommergibili si servirono della FELDPOST N ^O 23493; i MAS della FELDPOST N ^O 12965. Questa provvedeva al trasporto della posta a COSTANZA, sede della base logistica principale che, a sua volta, l'inviava presso l'ufficio della P.M. 113 SZA. di BUCAREST. Ufficio istituito presso l'aeroporto di BUCAREST, ma dipendente dal Comando Tappa Principale di BUDAPEST con funzione di messaggeria per l'inoltro delle corrispondenze dei militari italiani operanti in RUSSIA.

BUCAREST era collegata con voli bisettimanali dell’ALA LITTORIA con I'ITALIA. Ho notato sulle corrispondenze non regolamentari, tranne una raccomandata, 1a mancanza di francobolli nazionali. Alcune buste spedite dall'ufficio postale presentano due diversi lineari in gomma con la scritta "Zona sprovvista di francobolli" .

Dopo il rientro in ITALIA dei mezzi speciali e del personale dei MAS le corrispondenze del restante personale presentano, in partenza, solo l’annullo della FELDPOST .

Rimase in Mar Nero il personale dei sommergibili C. B. Il mittente di alcune corrispondenze, esposte in collezione, porta il numero della FELDPOST 25091 dislocata a YALTA. Dopo 1'8.9. 43 il personale aderì alla R.S.I. ed usufruì del servizio postale della FELDPOST ed ho notato i seguenti numeri 13144— O6946.

Un po' di storia 1

 

Il 14.1.1942, durante il convegno di GARMISCH, l'Amm. RAEDER chiese all'Amm. RICCARDI l'invio di mezzi navali da impiegarsi in Mar Nero non essendo i mezzi navali romeni nelle condizioni di contrastare le forze navali sovietiche. La proposta venne accolta e si decise l'invio di:

una squadriglia (sei unità) di sommergibili, i C. B. , da 35 tonn.

una squadriglia (quattro unità) di MAS da 20 tonn. In seguito altri sei MAS vennero inviati, come rinforzo, alla squadriglia.

una squadriglia (cinque unità) di motoscafi siluranti (M. T. S.M.) e cinque barchini esplosivi (M. T.M. )

I mezzi seguirono i seguenti itinerari :

I MAS da VENEZIA a VIENNA per strada. Da VIENNA a GALATZ via Danubio a rimorchio e, da GALATZ a COSTANZA, con i propri mezzi.

Partirono il 22.4.1942 giungendo a COSTANZA il 4.5.1942.

            I sommergibili da LA SPEZIA a COSTANZA per ferrovia.

Partirono il 25.4.1942 giungendo a COSTANZA il 2.5.1942.

I mezzi speciali (autocolonna MOCCAGATTA) da LA SPEZIA, per ferrovia, alla stazione più vicina alla base operativa. Quindi dalla stazione di scarico, con mezzi propri, Alla base operativa.

L'autocolonna partì il 6.5.1942 giungendo a FOROS il 23.5.1942.

I MAS unitamente ai sommergibili operarono a YALTA subendo dei trasferimenti secondo le esigenze operative del momento.

Nel mese di febbraio del 1943 Supermarina decise il rientro dei marò dal Mar Nero.

I MAS vennero ceduti alla marina tedesca mentre i mezzi speciali rientrarono in Italia. I sommergibili, non essendo intervenuto un accordo sia con i tedeschi che con i rumeni, rimasero in Mar Nero con equipaggio italiano .

All'8.9.1943 il restante personale aderì alla R.S.I. e continuò a collaborare con le FF.AA. tedesche .

Dopo l'armistizio della ROMANIA con l’U.R.S.S. il personale italiano rientrò in Italia dove giunse il 16.9.1944.

R. Nave Brin

Il Sommergibile rin (BR) Cl Brin entra in servizio il 30 giugno 38. Ha operato sia in Atlantico che in Mediterraneo. Viene posto in disarmo il primo febbraio 48.

R. Nave G. Da Procida

 su cartolina in franchigia per le Forze Armate. Il sommergibile Da Procida (DP) Cl. Mameli entra in servizio il 19 gennaio 29 e è posto in disarmo il primo febbraio 48.

R. Nave Mocenigo

 Annullo muto di Cagliari del 27.11.42 su busta affrancata con 50 centesimi della serie imperiale e 50 centesimi Pegaso di Posta Aerea. Il Sommergibile Mocenigo (MO) Cl. Marcello entra in servizio il 14 agosto 38. Operò sia in Atlantico che in Mediterraneo. Fu affondato a Cagliari il 3 maggio 43 durante un bombardamento aereo.

R. Nave Axum

 Su busta affrancata con 20-30 centesimi della serie Imperiale e 50 centesimi Pegaso di Posta Aerea. Annullo di colore azzurro. Il sommergibile Axum ("Cl. Adua") entra in servizio il 21 dicembre 38 e si autoaffonda il 28 dicembre 43 essendosi incagliato su bassi fondali presso la costa Morea (Peloponneso) durante il recupero di informatori alleati.

R. Nave Manara

 Su cartolina in franchigia per le Forze Armate. Il sommergibile Manara (Cl. Bandiera) entra in servizio il 6 giugno 1930 ed è posto in disarmo il primo febbraio 48.

R. Nave Bragadino

 Su busta sprovvista di francobolli con timbro postale ovale, senza datario, delle

RR. POSTE R. SOMMERGIBILE M. BRAGADIN

Il sommergibile Bragadino ("BG") "Cl. Bragadino" entra in servizio il 16 novembre 31 e viene posto in disarmo il primo gennaio 48.

R. Nave Zoea

 Su busta affrancata con francobolli da 20 e 30 centesimi della serie imperiale. Il sommergibile Zoea Cl. Foca entra in servizio il 12 febbraio 38 e viene radiato il primo febbraio 48.

R. Nave Alagi

 Busta affrancata con 50 centesimi della serie imperiale. Il sommergibile Alagi (AL) Cl. Adua entra in servizio il 6 febbraio 37 ed è posto in disarmo i 23 maggio 47.

R. Sommergibile Pisani

 Su cartolina in franchigia per lE Forze Armate con timbro di arrivo di

GUALTIERI *REGGIO EMILIA* 8.5.41

Il sommergibile Pisani (Vettor) (PN) Cl. Pisani entra in servizio il 16 giugno 1929. Radiato il primo marzo 1947.

R. Sommergibile Narvalo

 Timbro amministrativo in cartella su cartolina in franchigia di servizio usato postalmente. Il Sommergibile Narvalo (Cl. Squalo) entra in servizio il 6 dicembre 1930. Autoaffondato il 14 gennaio 43 al largo di Tripoli per le avarie subite durante un attacco aereo e per il sopraggiungere di navi inglesi.

Nave Littorio

 

Base Navale Pola

 Cartolina in franchigia con timbro ovale del Comando Base Navale Pola

16.8.42 XX

 Cartolina in franchigia

Barbarigo

 Il Barbarigo entra in servizio il 19 settembre 38, a Bordeaux l'otto settembre 40. Sono sconosciute le cause del suo affondamento presumibilmente avvenuto tra il 16 e 26 giugno 43 mentre era diretto verso il Giappone

Censura egiziana retro

 

Retro della busta postata ieri

Censura egiziana

 Busta con censura proveniente dall'Egitto da imbarcato della R. N. Italia (ex-Littorio)

Bolli di censura - Littorio 2

 

Bolli di censura - Littorio 1

 

Foto 2

 

Foto 1

 

Freccia

 Corrispondenza da imbarcato del cacciatorpediniere Freccia. Timbro lineare con dicitura

QUESTA CORRISPONDENZA

NON DEVE ESSERE TIMBRATA

DAGLI UFFICI POSTALI

Velite

 Corrispondenza da imbarcati del cacciatorpediniere Velite con il seguente lineare

ESENTE DA BOLLO PERSONALE IMBARCATO R.C.T. VELITE